卡特彼勒柴油发动机在设计及制造工艺上大量采用了当今科技的新技术，从而满足不同工况，不同要求。

■卡特彼勒柴油发动机早在上世纪九十年代就被欧洲排放标准权威机构—德国技术监督协会TUV称为是世界上清洁的柴油发动机

■杰出的可靠性和耐久性：
　　△     发动机的耐久性源自坚固的缸体；卡特彼勒的S型曲线缸体设计通过侧壁镂刻加工工艺改善了缸体强度，这种整体长裙式设计在减轻发动机自重的同时提供大的强度和刚性，且大修费用较低
　　△     卡特彼勒柴油发动机的高频淬火的轴颈和带圆角的锻缸曲轴保证了发动机大的可靠性和耐久性
　　△     卡特彼勒很多型号的发动机采用了标准的零泄露密封技术设计，体现在凸轮轴前罩盖、飞轮壳、隔离油底壳、水箱软管和前板缸体连接等处 

■改善燃油经济性： 
 　　独特的横向流动式缸盖设计实现了大进排气效率，保证了优异的燃油效率；废气涡轮增压器提供了更好的下止点响应，也改进了燃油经济性，降低热量

■更轻的发动机重量：
　　轻量化的设计涉及到重要部件的改进，如曲轴、飞轮、轴承盖、隔离的油底壳、空气压缩机和新型的镂刻式缸体，这些零部件不仅变得更轻，同时也更加坚固耐久

■降低噪声：
　　几个部件的改进明显地降低了新型发动机的运转噪声等级；包括：高啮合率直齿轮传动系带厚垫的隔离油底壳；有利于隔离高噪声和降低驱动噪声；凸轮轴前罩盖降噪设计带有一个使外弄轮廓更佳、降噪效果更好的密封垫

■卡特彼勒在全球先开发成功电子喷油系统（EI）。
　　即采用电子技术控制燃油喷嘴，其高级的燃油管理系统（ADEM）增进了卡特彼勒电控模块组件的控制功能，使发动机排放更加符合EPA排放法规；它可以根据发动机内外部参数的变化而精确的控制燃油喷射的起点和终点。

　　在该技术下，佳的喷射时间不是一个“常数”，而是根据发动机的负载和转速等各项参数而波动，因此发动机整个工况变化范围内都得到了优化。

　　优点包括：

▲提高了喷射压力
△ 加强气门机构
△ 电控燃油喷射
△ 强化缸内燃烧
△ 增强主轴直径，增强承受突加大负载能力
△ 柴油机完全电子化监控
△ 提高燃油经济性
△ 显著降低废气排放
△ 智能化故障诊断和记录

■卡特彼勒独有的ACERT®技术
　　采用ACERT®的卡特彼勒发动机可在下述5个主要方面提供大价值：
△     经验证的性能
△     卓越的可靠性
△     坚固的耐久性
△     低运营成本
△     降低的废气排放